ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 X바 할말을 잃어씁니다.
실제로는 요즘 남녀채용성비가 예전과 확 달라져서 여직원이 부쩍 늘었습니다.
요즘에는 좀 개선된지 모르겠지만 역 마감도 남직원이 혼자 하는 경우가 있었습니다. 야간 직원 둘이서 근무하는 역은 남자 둘로 편성하지만, 장례식이라든가 야간지원인원을 구하지 못하면 타 인원많은 역에서 여직원이 지원을 나옵니다. 놀라운건 말이죠, 여직원은 여직원침실이 있는 역으로 막차타고 침실있는 자신의 역으로 가버립니다.그게 회사 규정이에요. 여직원들을 여직원들끼리 모아놔야 성비위사고가 안터진다고(쌍팔년대 사고같다 생각합니다만)그러면 타고 가버린 상행선 막차 이후나 하행선 막차 때, 혹은 여직원이 타고 올 하행선 첫차 이전에 큰 일이 생기면? 몰?루? 영락없이 남직원 하나와 공익근무요원 하나가 일 터지면 다 수습해야 합니다.남직원이 이때 칼 맞거나 스크린도어 영업개시 전 시험운전 때 선로로 실족해서 추락하면 누가 알아차리는 사람 없이 바닥에 차갑게 식어가야합니다. 사회복무요원 애들은 어쩔 수 없는 20대 초반 애들이라 아무런 감시가 없으면 새벽 4시반에 맨 정신으로 일어나있으라 할 수가 없어요. 뭔 일이 터져도 역무실 소파에서 꾸벅꾸벅 졸면서 확인도 못 할 겁니다. 요즘 각 역마다 여직원침실을 마련해나가고 있는 추세인데, 이런 여직원침실 없는 곳은 여자 배치 아예 안하는 실정입니다. 근데 여기서 당직도 빼주겠다? 기존 남직원들이 다 서라고요? 난죽택