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Date 23/03/09 10:43:00
Name   은하넘김셋
Subject   국내 첫 ‘레벨3 자율주행’ 제네시스 G90, 다음달 출시
https://biz.chosun.com/industry/car/2023/03/08/VTPX4BEMLBBHVCILGRMSVSLYNM/

내년 쯤에 K8 을 생각하고 있는데,
이 때 쯤이면 K8 최상위 트림에도 이거 달리겠죠...
(늦어도 내후년에는 달릴 거 같은데...)

후...
기대가 됩니다 -_-



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주식못하는옴닉
레벨 3? 진짜로요?

제가 알기로 저기서부터는 법적 책임 지는 주체가 달라지는데...
서포트벡터
아마 고속도로 한정일 겁니다
1
서포트벡터
근데 G90은 지금도 사실상 자율주행차 아닌가 싶긴 한데요...ㅋㅋ
cummings
얘가 나오면 인제 합법적으로 운전중 핸드폰 해도 되는건가요ㅎㄷㄷ
도로교통법을 바꿔주려나...?
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아 아니구나 찾아보니 2021년 도로교통법 개정할때
운전자가 자율주행시스템을 사용하여 운전하는 경우에는 휴대폰 사용도 허용하고 있군요.
은하넘김셋
골프 치러 갈 때 진짜 엄청 편할듯...
고속도로에서 잠들면..?
g90말고 다른 차량에도 장착하면 데이터수집이 더 원활할 듯.
은하넘김셋
현기를 포함해서 테슬라를 제외한 레거시 제조사들은 고객에게 판매한 차량에게서 데이터를 뽑지는 않는 것 같더라구요.
소프트웨어 출신과 아닌 분들의 차이? 라고 설명하는 유투브를 보긴했는데.

테슬라는 그래서 완제품이라는 개념을 잡고있질않다고 설명하더라고요. 제품을 전자기기의 개념으로 계속 업데이트하면 되잖아? 라는 생각이라고.
물론 안전대책과 제어시스템도 같은 개념이라 인간님들의 사고가 터졌을때 우린 몰라 라는 스탠스고.
아닌 제조업들은 고소고발의 역사가 화려하다보니 완제품이라는 개념으로 간다고하고.
화물, 택시, 버스공제랑 사고나면 골치아픈데, 이제 G90 이랑 고속도로에서 사고나면 X된다. 하려나요. 현대차 법무팀을 상태해야 하니
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