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낮시간에 사용하는 추가 전력량 이상으로 태양광발전이 늘어나니 이런 문제가...
유연운전으로 화력발전의 단가가 더 높아지는 것처럼 착시현상이 생기진 않을지 걱정이 좀 되네요.
전력저장 설비를 늘리던가, 일부는 아예 설계때부터 저녁에만 운전하도록 고려해서 만들어야겠어요.
유연운전으로 화력발전의 단가가 더 높아지는 것처럼 착시현상이 생기진 않을지 걱정이 좀 되네요.
전력저장 설비를 늘리던가, 일부는 아예 설계때부터 저녁에만 운전하도록 고려해서 만들어야겠어요.
킹능성 있어보이기는 한데...
문제는 리튬 배터리가 범용성이 훨씬 좋아서..;;;
예를들어 핸드폰이나 전기차 같은 경우는
누가 칼을들고 협박(......)해도 플라이휠을 에너지 저장장치로 안쓸겁니다.
죽었다 깨어나도 리튬 배터리 쓰지, 플라이휠 안쓸것. ㅋㅋ
그러니까 리튬 배터리 관련 기술개발 / 개량에 어마어마한 돈이 투자될것은 거의 분명합니다.
그 과정에서 만약
배터리의 효율이 ㅇㅁㅇㅁ하게 좋아지거나
충전시간이 획기적으로 개선되거나
안정성이 ㅇㅁㅇㅁ하게 폭증하는
그런 특이점이 몇번 와버리면
플라이휠 그... 더 보기
문제는 리튬 배터리가 범용성이 훨씬 좋아서..;;;
예를들어 핸드폰이나 전기차 같은 경우는
누가 칼을들고 협박(......)해도 플라이휠을 에너지 저장장치로 안쓸겁니다.
죽었다 깨어나도 리튬 배터리 쓰지, 플라이휠 안쓸것. ㅋㅋ
그러니까 리튬 배터리 관련 기술개발 / 개량에 어마어마한 돈이 투자될것은 거의 분명합니다.
그 과정에서 만약
배터리의 효율이 ㅇㅁㅇㅁ하게 좋아지거나
충전시간이 획기적으로 개선되거나
안정성이 ㅇㅁㅇㅁ하게 폭증하는
그런 특이점이 몇번 와버리면
플라이휠 그... 더 보기
킹능성 있어보이기는 한데...
문제는 리튬 배터리가 범용성이 훨씬 좋아서..;;;
예를들어 핸드폰이나 전기차 같은 경우는
누가 칼을들고 협박(......)해도 플라이휠을 에너지 저장장치로 안쓸겁니다.
죽었다 깨어나도 리튬 배터리 쓰지, 플라이휠 안쓸것. ㅋㅋ
그러니까 리튬 배터리 관련 기술개발 / 개량에 어마어마한 돈이 투자될것은 거의 분명합니다.
그 과정에서 만약
배터리의 효율이 ㅇㅁㅇㅁ하게 좋아지거나
충전시간이 획기적으로 개선되거나
안정성이 ㅇㅁㅇㅁ하게 폭증하는
그런 특이점이 몇번 와버리면
플라이휠 그런거 굳이 개발하는데 돈쓰고 시간쓸필요없이
리튬배터리를 상용화하는 과정에서 부산물처럼 생겨난
월등해져버린 슈퍼리튬배터리 (혹은 개선된 나트륨배터리?)를
공짜로 갖다가 ess돌리면 만사오케이 뭐 요래버릴것...
그런 연유로 플라이휠이 폭넓게 상용화되는것이 본질적으로 가능할것인가에 대한 의문이 조금 있읍니다. ㅎㅎ
문제는 리튬 배터리가 범용성이 훨씬 좋아서..;;;
예를들어 핸드폰이나 전기차 같은 경우는
누가 칼을들고 협박(......)해도 플라이휠을 에너지 저장장치로 안쓸겁니다.
죽었다 깨어나도 리튬 배터리 쓰지, 플라이휠 안쓸것. ㅋㅋ
그러니까 리튬 배터리 관련 기술개발 / 개량에 어마어마한 돈이 투자될것은 거의 분명합니다.
그 과정에서 만약
배터리의 효율이 ㅇㅁㅇㅁ하게 좋아지거나
충전시간이 획기적으로 개선되거나
안정성이 ㅇㅁㅇㅁ하게 폭증하는
그런 특이점이 몇번 와버리면
플라이휠 그런거 굳이 개발하는데 돈쓰고 시간쓸필요없이
리튬배터리를 상용화하는 과정에서 부산물처럼 생겨난
월등해져버린 슈퍼리튬배터리 (혹은 개선된 나트륨배터리?)를
공짜로 갖다가 ess돌리면 만사오케이 뭐 요래버릴것...
그런 연유로 플라이휠이 폭넓게 상용화되는것이 본질적으로 가능할것인가에 대한 의문이 조금 있읍니다. ㅎㅎ
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