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Date | 20/07/23 12:57:16 |
Name | 곰곰이 |
Subject | 머스크 또 해냈다..우주 날아갔던 '72억 로켓부품' 회수 |
https://news.v.daum.net/v/20200723060003666 발사체를 택배 트럭이라 치면, 예전에는 한 번 시동 걸고 출발하면 트럭을 싹 다 대기권에서 태워먹거나 바다에 빠트려 망가트리다가 SPACEX가 트럭 엔진, 연료통, 구동계를 다시 착륙시켜 재활용하기 시작했고 (이를 위해 초고온 고압으로 불타는 로켓의 연소를 도중에 멈췄다가 다시 재점화 하는 등의 기술이 필요) 이번엔 트럭 탑차 뚜껑도 다시 쓰기 위해 회수한 셈입니다. https://youtu.be/D0p5NhVqEyM?t=23 [단독] 한국형 발사체 최종 관문, ‘페어링’ 분리 실험 첫 공개 나로호 페어링 분리 실험 원래 페어링(탑차 뚜껑)은 무조건 무슨 일이 있어도 반드시 팍! 하고 분리되어야 하기 때문에 (뚜껑이 안 열리면 택배를 내릴 수가 없고 그럼 미션 실패 ㄷㄷ) 공기업 NASA 같은 곳에서는 항상 폭발 볼트로 분리해왔습니다. 몇십억짜리 페어링 깨질까 신경 쓰다 아예 미션에 실패할 수 있으니까요. 실제 나로호도 1차 발사 때 페어링이 한 쪽만 분리되는 바람에 궤도에서 이탈해 인공위성도 엉뚱한 곳에 분리하고 결국 실패했었죠. 근데 사기업 SPACEX는 이걸 또 기압을 이용해 곱게 분리해서 온전히 회수까지 하는군요. https://www.youtube.com/watch?v=P-B4iwWala0 나로호 페어링 미분리 영상 나로호 페어링 미분리 - 궤도이탈 영상 로켓의 메인 엔진이나 부스터는 엔진과 노즐이 있으니 다시 점화해 원하는 대로 재진입과 궤도 조정이 가능한데, 뚜껑은 그냥 껍데기라 바람에 날아가 아무 데나 떨어지거든요. (그 아무 데나 가 수백 km 반경임...) SPACEX는 이제 광범위한 기상 조건을 실시간으로 처리해 낙하산 달고 팔랑거리는 뚜껑이 어디에 떨어질지까지 정확하게 계산할 수 있는 거군요. 그동안 바지선 그물 옆으로 아슬아슬 떨어지거나, 페어링 두 짝 중 한 개만 회수하거나 했었는데 이번엔 두 짝 모두 회수했네요. (태극마크가 붙어있어서??) https://www.youtube.com/watch?v=CeEecVZbL4A SpaceX Recovers Fairings After ANASIS-II Launch 이번 SPACEX 페어링 2개 회수 성공 영상 머스크 형님 존경합니다. SPACEX 주식은 어디서 살 수 있나요. 3
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그러니까요. 저도 그 부분이 가장 궁금합니다.
과연 진짜 유의미하게 이득이 되는 건지, 아니면 홍보효과?에 그치는 것인지...
일단 경쟁업체(?) 발사비용 대비 팰콘9으로 발사하는 것이 확실히 저렴하다고는 합니다.
[현재 LEO까지 22,800kg의 화물을 발사하는 Block5 고객으로부터 받는 1회 발사비용은 5000만 달러 정도로 kg당 약 2,200달러라는 매우 싼 가격이고 재사용 로켓을 사용하는 경우에는 이것에서 30% 할인해 준다고 한다. 이는 아리안 로켓 등 경쟁업체들의 발사가격의 1/5 정도에 불과하다.] (나무위키 펌)
과연 진짜 유의미하게 이득이 되는 건지, 아니면 홍보효과?에 그치는 것인지...
일단 경쟁업체(?) 발사비용 대비 팰콘9으로 발사하는 것이 확실히 저렴하다고는 합니다.
[현재 LEO까지 22,800kg의 화물을 발사하는 Block5 고객으로부터 받는 1회 발사비용은 5000만 달러 정도로 kg당 약 2,200달러라는 매우 싼 가격이고 재사용 로켓을 사용하는 경우에는 이것에서 30% 할인해 준다고 한다. 이는 아리안 로켓 등 경쟁업체들의 발사가격의 1/5 정도에 불과하다.] (나무위키 펌)
로켓이 폭발하는 거 말고는 아마 우주 미션에서 제일 위험한게 방사능일 겁니다. 확실히 방사능이 쏟아지고, 피할 방법도 없읍니다... 우주정거장에 6개월 있으면, 지구에서 100년동안 노출되는 것과 같은 양의 방사능에 노출된다고 합니다. 당연히 다녀온 다음엔 일정기간 격리가 필요하고요. 우주비행사 입장에선 우주에 다녀오는 일이 엄청난 경험이라 어느정도 방사능에 노출되는 걸 감수하고 간다고 보시면 됩니다.
관련해서 예전 탐라에 좀 상세히 글을 쓴 적이 있습니다.
https://redtea.kr/?b=31&n=165326
관련해서 예전 탐라에 좀 상세히 글을 쓴 적이 있습니다.
https://redtea.kr/?b=31&n=165326
네 일단 되게 어려운 기술인 것이 맞고, 이론적으로는 가능하더라도, 그 만큼 위험도/복잡도가 더 높아지기 때문에 기피해왔던 기술입니다. 그간 우주 개발은 대부분 나랏돈으로 진행됐었기 때문에 '안전한 미션 성공 vs 위험한 비용 절감' 둘 중 하나를 선택해야 하면 언제나 안전빵으로, 돈을 더 퍼붓는 쪽으로 (예산이 부족하면 차라리 아예 안 하는 방향으로) 발전했었습니다. 그러다보니 비용을 줄이자며 시작한 우주왕복선 미션도 자꾸 비용이 천문학적으로 증가하는 바람에 결국 종료됐죠. 그러다 최근들어 민간 업체들이 뛰어들면서 이렇게 적극적으로 비용을 절감할 수 있는 기술들이 급 실현되고 있습니다.
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