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Date 25/07/19 19:04:14
Name   the
Subject   '제주항공 여객기 참사' 조사 결과 언론 공개 무산…유족 항의
https://n.news.naver.com/article/001/0015517052?sid=102
'제주항공 여객기 참사' 조사 결과 언론 공개 무산…유족 항의
사전설명회 참석 유족들 "원인 규명 없이 일방적인 결과 통보" 항공철도사고조사위원회(항철위)의 12·29 제주항공 여객기 참사 조사 결과 발표가 유가족 항의로 무산됐다. 국토교통부와 항철위는 19일 무안국제공항에서
https://n.news.naver.com/article/001/0015517052?sid=102


국토교통부와 항철위는 19일 무안국제공항에서 언론을 대상으로 엔진 정밀 조사 결과를 발표하기로 했으나 취소했다.

항철위는 언론에 공개하기에 앞서 유가족을 대상으로 조사 결과를 발표했는데 이 과정에서 유가족들이 "납득할 수 없다"는 이유로 언론 공개를 반대했다.


https://n.news.naver.com/article/079/0004046814?sid=101
제주항공 참사기 엔진 조사 결과에 유족 반발…"조종사에 책임 떠넘겨"
제주항공 참사 무안공항에서 예정한 엔진 정밀조사 결과 브리핑 유족 반발로 취소 유족 측 "신뢰할 수 없어…둔덕 관련 국과수 조사 결과는 공개도 안 해" 지난해 12월 29일 전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기
https://n.news.naver.com/article/079/0004046814?sid=101


언론 브리핑에 앞서 진행된 유족 대상 브리핑을 들은 직후 유족 측은 "죽은 새와 조종사분들에게 모든 책임을 떠넘기는 셈"이라며 조사 결과를 "신뢰할 수 없다"고 밝혔다

특히 착륙 사고를 대형 참사로 키운 의혹의 중심에 선 콘크리트 둔덕에 대한 국립과학수사연구원 조사 결과가 이미 다 나왔는데도 유족 측에 제대로 공개해주지 않았다고도 반발했다.

이날 사조위가 유가족에게 공개한 엔진 조사 결과엔 사고기인 제주항공 2216편(보잉737-800)의 두 개 엔진은 이상이 없었다는 내용이 담겼던 것으로 보인다.

억울한 사람 없이 잘 해결됐으면 좋겠습니다.




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미묘하긴 하네요. 설마 엔진 이상 없었다가 버드스트라이크 이후를 말하는건 아닐거고, 그런데도 조종사 책임 가능성이 나오는건 버드스트라이크 이후 대응 과정에서 뭔가를 놓쳤을거란 얘기인데요..
2
답을 정해놓고 그 답을 내놓으라는 건데 퓨......
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"조종사가 엔진 잘못 끈 듯"…제주항공 참사 유족 '반발'
https://n.news.naver.com/mnews/article/057/0001897709?sid=101

사조위 관계자는 "조종사가 조류충돌로 심각한 손상을 입은 오른쪽 엔진을 꺼야 하는데, 돌고 있던 왼쪽 엔진을 꺼서 블랙박스와 전원이 모두 나갔다"고 설명했습니다.

결과적으로 두 엔진 모두 출력을 잃으면서 바퀴에 해당하는 랜딩기어도 내려오지... 더 보기
"조종사가 엔진 잘못 끈 듯"…제주항공 참사 유족 '반발'
https://n.news.naver.com/mnews/article/057/0001897709?sid=101

사조위 관계자는 "조종사가 조류충돌로 심각한 손상을 입은 오른쪽 엔진을 꺼야 하는데, 돌고 있던 왼쪽 엔진을 꺼서 블랙박스와 전원이 모두 나갔다"고 설명했습니다.

결과적으로 두 엔진 모두 출력을 잃으면서 바퀴에 해당하는 랜딩기어도 내려오지 않았다는 게 사조위의 설명입니다.

유족이 조사 결과를 믿을 수 없다며 크게 반발해 사조위의 언론 브리핑은 파행됐습니다.

이에 대해 사조위는 "블랙박스에 조종사가 엔진을 끈 정황이 녹음돼 있다"며, "제주항공 조직의 문제점이나 조종사 피로도를 들여다 보겠다"고 밝혔습니다.
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영원한초보
진짜면 너무 큰 실수라
믿기 힘든 일이긴 하네요
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풉키풉키
허어...
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미국/유럽쪽 전문가들 일부가 (국내에도 소수 계셨고) 파일럿 에러로 인해서 양쪽 엔진 나가버렸을 가능성 예측하시던데
도무지 납득이 안 갔읍니다만 나름 이유가 있었던 거군요 흠
(물론 그 분들도 둔덕이 사상자를 키운 건 다들 동의했읍죠...)
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