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Date 24/09/05 16:33:49
Name   매뉴물있뉴
Subject   '풀액셀' 경고음 의무화 법안 추진…"급발진 둔갑 페달 오인 사고 막는다"
[단독] '풀액셀' 경고음 의무화 법안 추진…"급발진 둔갑 페달 오인 사고 막는다"
https://mnews.jtbc.co.kr/News/Article.aspx?news_id=NB12213631

민주당 이건태 의원이 이런 법안을 추진한다고 하는데
뭔가 이방법, 그럴듯 하군요.



0


하우두유두
이건 좋네여. 이거에 불만을 가지는 분은 전문적인 레이서?? 말고 풀악셀 쓸분들이 있을까요? 운수업하시는 분들??
이거도 설마 거부권?
1
노루야캐요
경고음 정도가 아니라 특수 목적 차량 아니면 아예 못 밟게 해야 하는 거 아닌가 싶네요
T.Robin
이거 괜찮은데요?
다만 긴급상황에서는 풀악셀이 필요할 수도 있을 듯 합니다. 경고음 정도가 그나마 가장 무난할 듯 합니다.
3
cummings
사고가 터지면 나오는 대책중에 제일 멀쩡하고 합리적인것같네요ㅎㅎ
괄하이드
페달블박 어쩌구 하는것보다 훨씬 낫네요.
과학상자
간단하고 좋네요.
풀! 악! 셀!
음성으로 알려주면 굿?
100km 넘으면 띵동띵동
악셀/브레이크 게이지도 블랙박스에 함께 기록되면 어떨까 싶습니다.
1
당근매니아
[Whoop Whoop Pull Up! Whoop Whoop Pull Up!]
Mandarin
Terrain! Terrain!
평소에 듣기 힘든 소리이니 만큼 급발진 상황에서 그렇지 않아도 패닉인데 처음 들어보는 소리가 차에서 윙윙거린다면 '내가 지금 가속 패달을 밟고 있구나.' 라는 생각을 차분하게 하기 어려울 것 같네요.
이번 전기 캐스퍼에 앞뒤에 물체가 있으면(파킹센서가 감지하면) 풀악셀 밟으면 경고음/계기판경고문 뜨면서 가속 동작 안하는 보조기능 추가되었다던데 엔진차는 가속 안되는 것 까지는 안되겠죠?
괄하이드
엔진차도 동일하게 경고띄우면서 동력 전달을 끊어버리면 되니까 만드는데 문제 없을것같습니다.
엔진차는 아직 페달 밟으면 전기적으로 제어하는게 아니라 기계적으로 연결되어 있지 않나요?
괄하이드
우리나라에는 캐스퍼EV에 처음 들어왔지만 일본에는 이미 예전부터 흔하게 거의 모든 차에 적용되어 오고있고..

제가 정확히 어떻게 작동하는지 직접 써보진 않았지만, 간단하게만 생각하면 N(중립)단에 놓고 엑셀 밟아봤자 엔진은 힘차게 돌아가도 바퀴는 절대 안돌아가는것처럼, 페달오인으로 인식되면 (앞뒤에 물체가 있는 상황에서 풀악셀 밟으면) 엔진과 미션 사이의 동력을 끊어버리는 방식이 아닐까 생각합니다. 미션 제어는 당연히 전자식으로 제어가능하고요.
내연기관도 전자식 쓰로틀이 많으니까 되지 않을까요
풉키풉키
소리 들으려고 풀악셀 밟아보는 사람 있다? 없다?
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