또 국적기 보호 타령이겠지요
아무런 댓가 없이 열어주는 건 좀 그렇긴 한데 여는 것 자체 가지고 뭐라하면 안된다고 생각합니다

근데 또 뭐 이게 잘못 열면 항공사뿐 아니라 두바이 공항에 인천공항이 발리고 어쩌고... 그런게 있다나보더라고요.

그냥 이번은 참죠 뭐 ㅠ

개인적으로는 국적기 보호는 필요가 없다고 보는데, 인천에 취항하는 다른 외국 항공사들을 보호하기 위해서 에미레이트는 좀 억제해야 한다고 생각합니다.
솔직히 국적기보다 다양한 외항사가 꽃아주는게 더 소중하거든요. 결국 중요한건 직항으로 갈 수 있는 도시/국가/항공사의 숫자라고 생각합니다.

동감입니다.

위치도 딱히 좋지 않은 두바이가 싸다는 이유로 발리면 좀 그렇죠.

인천이 두바이랑 직접적으로 경쟁하지는 않을거고, 굳이 경쟁한다고 해봐야 뭐 인천 -> 유럽이냐 인천 -> 중동 -> 유럽이냐 뭐 이런 이야기인데요. 결국은 아무래도 댄공이나 아샤나가 피해입을 것 같다는 이야기라서...

이번에 스위스항공이 인천 대신 오사카를 갔다던데...
만약 일본 불매운동이 성공해서 일본행 슬롯 남게되면 이걸 LCC에게 회수해서 신규 취항 외항사에 좀 주는게 낫지 않나 싶긴 합니다. 전 경유를 선호하는데 직항이 많아져야 경유도 싸지니까요(?)