건설회사는 보통 서너개의 사업본부로 나눠져 있는데

건축 (빌딩)
주택 (아파트, 주상복합)
플랜트 (공장, 발전소)
토목 (도로, 항만, 철도, 공항, 교량, 터널)

이중에 스케줄의 필요성이 가장 큰 곳은 플랜트이고요. 플랜트의 스케줄러는 보통 기계공학과를 졸업한 경우가 가장 많습니다만, 화학공학과도 괜찮습니다. 물론 어떤 종류의 공학사학위라도 상관은 없습니다. 뭐 대학에서 배운게 별로 쓰잘떼..

건축과 주택은 좀 필요성이 덜한 편인데, 거의 당연하게도 건축관련 전공을 하는게 좋고

토목은 토목공학과가 좋습니다.

그 외의 전공은 진입하더라도 계속 뻗어나가기 쉽지 않을 것같습니다. 이유는 이게 이직이 심한데, 첫 직장에서야 트레이닝도 하고, 점차 실력을 인정받으면서 활동하면 되지민, 이직할 떄 공학 학위를 원하는 경우가 대부분이기 떄문입니다. 그리고 공학 학위가 없으면 중동에 비자받기도 쉽지 않고 그렇습니다.


매니저는 제가 작성한 보고서를 보고 '판단'을 하시겠죠.. ㅡ,.ㅡ 이쪽 분야에 매니저는 없습니다. 그냥 기술직처럼 쭉 가는거죠.

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(수정)
이런걸 배우는 과가 있었군요! 산업공학과 입니다. 산업공학과는 공학적 마인드를 가지고 가장 효율적인 뭔가를 추구하는 애들이 모여있는 것 같은 느낌을 받았... ㅎ

예전에는 MS access나 MS excel을 이용해서 생짜바리로 관리를 했는데, 지금은
EDMS (Electrical Document Management System)이라는 애들이 생겨서

맨 처음 프로젝트 시작시점에 도면을 어떤 것을 제출할지 모두 다 정합니다.
몇천개나 되는 제출문서를 전부 비어있는 상태로 입력해 놓죠. 그리고 각 문서에 요구되는 내용들을 집어넣을 쿼리? 필드? 를 만들어두죠. 예를들면 그 문서를 제출할때 설계진척도 (progress)를 얼마나 먹을 수 있는지, 언제까지 제출해야만 하는지, 언제까지 회신해야만 하는지, 어떤 부서에서 작성을할 지.. .등등 모든 것이 다 들어있습니다.
그 초기 세팅을 Document Control Department에서 하거나 Project Administration에서 하게 될껍니다. (회사마다 달라서..ㅎ)


그리고, 사업수행 시점에서는

제출을 하면 - 그 EDMS에 상세히 기록이 됩니다. (몇월 몇일 누가 제출했고, 그게 첫번째 제출이다.) - 그리고 사업주가 리뷰를 해서 승인을 하거나 거부를하거나 하면 - 그 도면의 회신이 접수가 되면서 - 다시 EDMS에 상세히 기록이 됩니다. - 몇월 몇일 제출한게, 몇월 몇일에 rejected 되었다 (혹은 approved되었다)

이 EDMS는 단순히 문서의 출납만을 관리하는 것은 아니고 squad check (스쿼드체크. 일종의 문서 회람이죠)를 해서 각자 실시간으로 그 문서에 자기 의견을 입히게 되어 있습니다. 그러면 마지막으로, 그 문서의 담당자가 취합해서 최종본을 제출하지요.

사실 이 EDMS에서 문서의 지연, 홀딩, overdue, 프로그레스 관리 모두가 가능한 신통방통한 툴입니다. 이런게 자꾸 생기면 스케줄러 밥줄이 위험해지죠.

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그래서 변경관리는

그 도번 (도면번호는 정말 unique한 identification)을 찾아서 쳐보면, 제출 - 회신 - 수정 - 관련부서 회람 - 승인 - 다시 제출 - 다시 회신 - 최종본 제출 등의 히스토리가 다 남게 됩니다.

이건 회사마다 다르고요. 스케줄러라는 직군도 그 회사의 급여체계안에서 결정나는거니까요 ^^

그래도 최대한 설명같은걸 드려보면

국내 1군업체들의 사원급은 초봉이 아마 4천쯤이 될 것 같습니다. 대리급 (4년차~ 8년차) 이면 5천정도 과장급 (8년차 ~ 12년정도?) 이면 6천정도? 차장은 한 8천 부장은 1억정도 되는 것으로 알고 있습니다. 확실치는 않고, 그중 잘주는 회사 기준이라고 생각하시면 되겠습니다.
좀 덜주는 분위기의 회사라면 저기서 20프로정도 적습니다. 더 안주는 회사라면 30프로정도 감해야겠네요.

해외에 나오면 저 급여에서 1.5배 내지 1.6배가량이 지급됩니다. 일부는 세금공제가 되기 때문에 체감은 좀 더 받는 느낌? ㅎ

업무시간은 국내는 뭐 주5일 8시간인데 보통 10시간에서 11시간가량 근무는 피하기 어렵고요. 요새는 그래도 더 칼퇴가 되는 문화입니다만..
해외는 일 10시간 주 6일 근무이지만 조금씩 더 근무를 하고, 중요한 일이 있으면 보통 내일 퇴근하는 일도 잦죠.

해외의 경우 휴가는 3.5개월 근무 후 0.5개월 휴가의 사이클이 보통입니다만, 약간 더 나쁜 조건의 회사들도 있습니다.

폰이라 어리버리합니다.

저는 외국사에 속해있어서 진짜 케바케입니다. 연봉네고때 쇼부를 잘 봐야죠. 그래도 뭐 서울근무 기준으로 막 10만불 이런 급여는 흔치 않습니다.

당신들이! 내 머리를! 아프게! 한다고!!!!!!!!!!

ㅎㅎㅎㅎ
네 뭐 세상 모두가 다 비슷하게 돌아가는거죠. 최대한 문제를 뒤로 미루는데 그 이유가
'나보다 더 찐따가 나올 수도 있다'는거죠 ㅎㅎㅎ

나중에 7월로 미뤄진 것이 뽀록이 났는데
그 전에 이미 더 큰 문제가 발생해서 굳이 7월에 와도 빠른편이거나 아님 현장에서 받을 준비를 못해서 물건을 받아봐야 소용도 안되는 경우가 왕왕 있거든요 ㅎ 그러면 자동 면책!


이걸 스케줄 용어로는 critical path라고 하는데 나보다 더 크리티칼한 놈이 나올 때까지 가만히 있는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 쓰고나니 웃기다!!!ㅋㅋㅋ

(추가)
Critical Path는 가장 긴 공정을 말합니다. 만약 외출준비를 하는 것을 프로젝트로 빗대 설명하면,

마나님의 외출준비가 제 외출준비보다 압도적으로 길기 때문에 굳이 나는 서두를 필요가 없죠.
근데 갑자기 급똥이 마렵다거나해서 내 외출준비 시간이 더 길어지는 경우가 생기면...

그땐 critical path가 '마누라의 외출준비'에서 '나의 급똥 후 외출준비'로 변경되며 개 쿠사리를 먹게되죠.