위에 달린 합승 관련 댓글이 미묘하게.. 택시 노조를 향한 느낌 같은데..
내용이 이상하고 그간 하던 얘기와는 많이 달라서 좀 찾아봤는데, 합승 얘기는 택시 노조에서 한 게 아닙니다. 중간에 나오는 무슨 연구원이라는 사람이 언급한 내용이네요.
저 택시노조라는 곳 찾아가봤는데 (기사에 풀네임이 없어서 같은 곳인지 모르겠습니다만 제가 들어간 곳이 저 단체가 맞는 것 같긴 합니다만..)
노조에서는 합승을 반대하는군요. 아래에 성명서 발췌해봤으니 참고하세용.

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또한 카카오택시를 비롯한 일각에서 요구하고 있는 택시합승 부활은 장기적인 논의를 거쳐 결정되어야 할 사안으로 택시 호출시장을 독점한 기업의 판단만으로 결정할 사안이 결코 아니다.

택시합승은 승객에게는 불편과 불안감을 조성하고 택시요금 시스템에 혼란을 불러올 우려가 큰 사안으로 장기적인 계획을 세워 택시업계와 교통전문가, 정부 등이 충분한 토론과 심도 있는 연구가 필요한 것이다.

이에 따라 국토교통부도 ‘앱을 활용한 택시 합승허용’은 최근 카카오택시 업계의 제도개선 건의사항에 포함된 내용으로 택시 합승허용 여부에 대해 결정한 바 없다고 보도(’18. 3. 5)한 바 있다.

택시합승 부활은 우리 사회와 교통산업에 미치는 영향이 큰 문제로써 한 기업의 정책만으로 도입이 결정될 사안이 될 수 없다.

승객과 택시기사의 의견을 무시한 택시합승 부활 반대!!!

택시합승에 따른 부작용은 택시 서비스를 저하시키고, 이는 택시에 대한 불안감을 유발하여 장기적으로 택시수요의 감소를 야기할 것은 명약관화한 것이다. 또한 택시기사로써는 합승으로 인한 승객과의 갈등과 마찰로 안전운행과 사고예방에 막대한 영향을 줄 수 있어 득보다 실이 더 크며, 일부시간대의 택시공급 부족 해결을 위한 근본대책 없이 경제논리만을 내세우는 임시방편적인 정책에 불과하다.
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