- 질문 게시판입니다.
| Date | 21/05/16 23:12:46 |
| Name | 옆쪽승리 |
| Subject | 마지막 그돈X에 빠졌습니다 |
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안녕하세요. 집에 차가 없어 불편한 점이 많아 첫차로 구입하려고 합니다. 여러 가지로 알아보다가 근무지 특성 등을 고려해서 투싼 하이브리드로 결정하고 계약했습니다. 차가 늦게나와서 그런지 그돈X에 굉장히 흔들렸어요 k5, 쏘렌토 등등. 그래도 이 선택이 최선이라 생각하며 이겨냈습니다. 그런데 며칠 전 그돈X의 끝판왕이 나타났습니다. 그랜저 르블랑이요. ㅠ_ㅠ 그랜저로 변경할 경우 약 100~200정도의 추가비용이 생깁니다. 기름값, 세금도 늘어나구요. 여기저기 커뮤니티를 돌아다녀봤지만 답은 대부분 그랜저더라구요. 차의 급이라는 게 뭔지 잘 몰라 질문드립니다. 그랜저와 투싼의 차이는 추가비용을 충분히 지불할만큼의 가치가 있을까요? 0
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현기차 기준 승용차는
소짜 : 아반떼-k3 / 중짜 : 소나타-k5 / 대짜 : 그랜저-k7
suv는
소짜 : 투싼-스포티지 / 중짜 : 싼타페-소렌토 / 대짜 : 모하비-팰리세이드
정도로 급을 나눕니다.
1~200정도라면 당연히 그랜저죠.
소짜 : 아반떼-k3 / 중짜 : 소나타-k5 / 대짜 : 그랜저-k7
suv는
소짜 : 투싼-스포티지 / 중짜 : 싼타페-소렌토 / 대짜 : 모하비-팰리세이드
정도로 급을 나눕니다.
1~200정도라면 당연히 그랜저죠.
2.5 엔진 오일이슈만 아니면 지금은 르블랑이죠.. 옵션, 실내 넓이, 승차감 뭐하나 투싼이 이길수 있는게 없습니다.
연비와 세금이 문제는 되는데.. 1.6 터보와 2.5면 연간 자동차세는 50만원 이내로 차이나고,
보험료 차이도 생각보다 크게 안날 겁니다.
연비는 대략 투싼을 두배로 잡으면 되실겁니다. 10km/L 내외냐, 20km/L 내외냐. 정도로.
대략적인 연간운행거리 생각해보셔서 차를 타는 동안의 편리함에 투자할만 하다고 생각되시면 르블랑 가십시오.
내년에 풀체 되면 헌차 되네 어쩌네 하는데 모든 차는 오늘 사면 내일부터 헌차니까 제끼시구요.
연비와 세금이 문제는 되는데.. 1.6 터보와 2.5면 연간 자동차세는 50만원 이내로 차이나고,
보험료 차이도 생각보다 크게 안날 겁니다.
연비는 대략 투싼을 두배로 잡으면 되실겁니다. 10km/L 내외냐, 20km/L 내외냐. 정도로.
대략적인 연간운행거리 생각해보셔서 차를 타는 동안의 편리함에 투자할만 하다고 생각되시면 르블랑 가십시오.
내년에 풀체 되면 헌차 되네 어쩌네 하는데 모든 차는 오늘 사면 내일부터 헌차니까 제끼시구요.
그렌저 르블랑.. 그돈이면 좀더 보태서 g80 엔트리로 가는게 낫지 않아요..? 체급이 있는데..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장난쳐서 죄송합니다 ㅠ.ㅠ;;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장난쳐서 죄송합니다 ㅠ.ㅠ;;
현재 현대기아차 출고대기 최고차량이 투싼이에요.
가격으로만 보면 ??? 한게 맞는데...또 동호회 보면 절반 이상이 인스퍼레이션이라 다들 3,500 이상인 투싼을 계약하고, 몇 달을 기다려야 하는 상황임에도 인기가 식지 않고 있죠.
차량의 급만 따지면 그랜저가 맞겠지만, 곧 풀체인지를 앞두었다는 점, SUV와 세단이라는 점 등을 고려하여 선택하시면 될 거 같습니다.
그리고 투싼 옵션 구성이 인스퍼레이션을 강요하다보니 차 가격이 올라가는데, 그랜저 동일 옵션에 하브로 하면 1~200 차이로는 절대 안끝납니다.
그... 더 보기
가격으로만 보면 ??? 한게 맞는데...또 동호회 보면 절반 이상이 인스퍼레이션이라 다들 3,500 이상인 투싼을 계약하고, 몇 달을 기다려야 하는 상황임에도 인기가 식지 않고 있죠.
차량의 급만 따지면 그랜저가 맞겠지만, 곧 풀체인지를 앞두었다는 점, SUV와 세단이라는 점 등을 고려하여 선택하시면 될 거 같습니다.
그리고 투싼 옵션 구성이 인스퍼레이션을 강요하다보니 차 가격이 올라가는데, 그랜저 동일 옵션에 하브로 하면 1~200 차이로는 절대 안끝납니다.
그... 더 보기
현재 현대기아차 출고대기 최고차량이 투싼이에요.
가격으로만 보면 ??? 한게 맞는데...또 동호회 보면 절반 이상이 인스퍼레이션이라 다들 3,500 이상인 투싼을 계약하고, 몇 달을 기다려야 하는 상황임에도 인기가 식지 않고 있죠.
차량의 급만 따지면 그랜저가 맞겠지만, 곧 풀체인지를 앞두었다는 점, SUV와 세단이라는 점 등을 고려하여 선택하시면 될 거 같습니다.
그리고 투싼 옵션 구성이 인스퍼레이션을 강요하다보니 차 가격이 올라가는데, 그랜저 동일 옵션에 하브로 하면 1~200 차이로는 절대 안끝납니다.
그 돈씨가 문제라면 차라리 투싼 옵션을 낮추시고, 파워트레인도 하브가 꼭 필요한게 아니라면 가솔린 터보나 디젤도 고려해보세요.
참고로 저는 와이프 차로 투싼 하이브리드 아마존 그레이 / 플레4 / 파노라마 선루프 / LED 패키지 / 사이드 스텝 해서 4,018만원에 계약해뒀습니다.
이 가격이면 더 윗급도 가능하지만, 쏘렌토 하브 견적 내보니 동일한 옵션이면 최소 5~600이상 비싸더라구요.
그랜저도 아마 마찬가지일겁니다.
가격으로만 보면 ??? 한게 맞는데...또 동호회 보면 절반 이상이 인스퍼레이션이라 다들 3,500 이상인 투싼을 계약하고, 몇 달을 기다려야 하는 상황임에도 인기가 식지 않고 있죠.
차량의 급만 따지면 그랜저가 맞겠지만, 곧 풀체인지를 앞두었다는 점, SUV와 세단이라는 점 등을 고려하여 선택하시면 될 거 같습니다.
그리고 투싼 옵션 구성이 인스퍼레이션을 강요하다보니 차 가격이 올라가는데, 그랜저 동일 옵션에 하브로 하면 1~200 차이로는 절대 안끝납니다.
그 돈씨가 문제라면 차라리 투싼 옵션을 낮추시고, 파워트레인도 하브가 꼭 필요한게 아니라면 가솔린 터보나 디젤도 고려해보세요.
참고로 저는 와이프 차로 투싼 하이브리드 아마존 그레이 / 플레4 / 파노라마 선루프 / LED 패키지 / 사이드 스텝 해서 4,018만원에 계약해뒀습니다.
이 가격이면 더 윗급도 가능하지만, 쏘렌토 하브 견적 내보니 동일한 옵션이면 최소 5~600이상 비싸더라구요.
그랜저도 아마 마찬가지일겁니다.
젊을땐(?) SUV가 좋았는데 나이드니까 승차감(거주성)이 제일 가는 기준이 되더라구요~
장시간 운전할 때도 그렇구요.
SUV와 세단은 렉서스를 제외하면 승차감에 있어서는 정말 넘을 수 없는 선 같은게 있는 것 같아요. (그외 벤츠 suv 같은건 안타보고 이야기도 안들어봐서 모름..)
제가 묘하게 애매하게 적어놨는데 그랜저는 그 값을 하는 차인 것 같습니다.
장시간 운전할 때도 그렇구요.
SUV와 세단은 렉서스를 제외하면 승차감에 있어서는 정말 넘을 수 없는 선 같은게 있는 것 같아요. (그외 벤츠 suv 같은건 안타보고 이야기도 안들어봐서 모름..)
제가 묘하게 애매하게 적어놨는데 그랜저는 그 값을 하는 차인 것 같습니다.
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