| Date | 25/05/01 12:33:50 |
| Name | 메리메리 |
| Subject | 58만km 달린 아이오닉5, 배터리 잔존 수명 ‘87.7%’ |
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https://n.news.naver.com/article/138/0002195756?sid=101 전기차를 안타봐서 잘 가늠이 안되긴 하는데, 배터리 충방전 고려하면 꽤 눈에 띄는 소식이네요. 0
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미션 통교체가 2 3백 든다고 하더라구요.
그리고 내연기관은 미션 교환하면 그래도 어느 정도 타고 다니는데 iccu는 언제 나갈지 모르는 불안감 타고 달아야 한다네요.
그리고 내연기관은 미션 교환하면 그래도 어느 정도 타고 다니는데 iccu는 언제 나갈지 모르는 불안감 타고 달아야 한다네요.
@맥주만땅 교수님 말씀을 따르더라도, '높은 내구성과 기술적 완성도를 입증' 운운하며 광고성 기사 내는 저열함에 대해서는 욕할 수 있다고 생각합니다
예로 들어 주신 두 가지 문제에서도 최소한 원인은 알아냈고, 이렇게 기술력 우위에 대해 언플을 시전했는지 제 기억이 가물가물합니다. 지바겐도 승차감을 강조하지 기술력 우위를 자랑을 대대적으로 한 적이 있을지...
예로 들어 주신 두 가지 문제에서도 최소한 원인은 알아냈고, 이렇게 기술력 우위에 대해 언플을 시전했는지 제 기억이 가물가물합니다. 지바겐도 승차감을 강조하지 기술력 우위를 자랑을 대대적으로 한 적이 있을지...
@먹이 지바겐은 하차감은 몰라도 승차감 꽝인데요?
ICCU문제는 결국 소비자 가전이 약전에서 강전으로 넘어가는 시대에서 격어야할 과도기적인 문제라고 봅니다.
자동차에서 48V도 완벽하게 적응하지 못한 상태에서 400v와 800v를 넘나드는 부품이라니 어려움이 많을 겁니다.
과거 니산의 CVT만드는 다큐를 본 적이 있는데, CVT에 들어가는 디스크 제조를 위해서 용광로에서 순도 높은 철을 추출하는 장면을 보여 주더군요. 처음에는 놀랍다고 생각했는데, CV... 더 보기
ICCU문제는 결국 소비자 가전이 약전에서 강전으로 넘어가는 시대에서 격어야할 과도기적인 문제라고 봅니다.
자동차에서 48V도 완벽하게 적응하지 못한 상태에서 400v와 800v를 넘나드는 부품이라니 어려움이 많을 겁니다.
과거 니산의 CVT만드는 다큐를 본 적이 있는데, CVT에 들어가는 디스크 제조를 위해서 용광로에서 순도 높은 철을 추출하는 장면을 보여 주더군요. 처음에는 놀랍다고 생각했는데, CV... 더 보기
@먹이 지바겐은 하차감은 몰라도 승차감 꽝인데요?
ICCU문제는 결국 소비자 가전이 약전에서 강전으로 넘어가는 시대에서 격어야할 과도기적인 문제라고 봅니다.
자동차에서 48V도 완벽하게 적응하지 못한 상태에서 400v와 800v를 넘나드는 부품이라니 어려움이 많을 겁니다.
과거 니산의 CVT만드는 다큐를 본 적이 있는데, CVT에 들어가는 디스크 제조를 위해서 용광로에서 순도 높은 철을 추출하는 장면을 보여 주더군요. 처음에는 놀랍다고 생각했는데, CVT란 얼마나 잘 부서지는 부품이기에 디스크 강도를 높이기 위해서 순도 높은 철이 필요한가...라는 생각이 들더군요.
400-800v를 안전하고 자유롭게 넘나드는 부품을 만들기 위해서는 학문적인 발전 부터 있어야 할 것 같기는 합니다.
ICCU문제는 결국 소비자 가전이 약전에서 강전으로 넘어가는 시대에서 격어야할 과도기적인 문제라고 봅니다.
자동차에서 48V도 완벽하게 적응하지 못한 상태에서 400v와 800v를 넘나드는 부품이라니 어려움이 많을 겁니다.
과거 니산의 CVT만드는 다큐를 본 적이 있는데, CVT에 들어가는 디스크 제조를 위해서 용광로에서 순도 높은 철을 추출하는 장면을 보여 주더군요. 처음에는 놀랍다고 생각했는데, CVT란 얼마나 잘 부서지는 부품이기에 디스크 강도를 높이기 위해서 순도 높은 철이 필요한가...라는 생각이 들더군요.
400-800v를 안전하고 자유롭게 넘나드는 부품을 만들기 위해서는 학문적인 발전 부터 있어야 할 것 같기는 합니다.
@맥주만땅 맞읍니다. 그래서 교수님 지적하신 지점 때문에라도 더더욱 저 기사에 제대로 긁혀서 그렇읍니다... 문제 해결도 못하고 말씀대로 갈 길이 먼데 자뻑만 하고 있으니까요
배터리 언플할 시간에 iccu나 해결하지...
iccu 문제가 현기가 아닌 제조사에서 발생했다면 아마 가루가 되었을 겁니다
뉴스 계속 올라오고 커뮤니티에서는 하루가 멀다하고 조롱성 글로 도배가 되었을텐데
현실은 자기들도 원인도 모르는데 해결 못하겠다며 대충 뭉개고 가려는 와중에
현기 그래도 전기차는 잘 만든다며 쉴드만..
iccu 문제가 현기가 아닌 제조사에서 발생했다면 아마 가루가 되었을 겁니다
뉴스 계속 올라오고 커뮤니티에서는 하루가 멀다하고 조롱성 글로 도배가 되었을텐데
현실은 자기들도 원인도 모르는데 해결 못하겠다며 대충 뭉개고 가려는 와중에
현기 그래도 전기차는 잘 만든다며 쉴드만..
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