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https://kongcha.net/pb/view.php?id=timeline2&no=27915
아예 늦었을 수도 있고, 물론 이제 시작하는 걸 조금 늦게 시작하는 것일수도 있읍니다. 확실한건 늦는다는 겁니다.
Paper Investing이긴 하지만 짤에 보면 저는 이미 8월 말에 샤오펑을 상장 이틀 후 상장가보다 조금 낮은 가격에 매수했읍니다. 니오를 할까 했는데 이미 Paper Investing에서 테슬라가 당시 포트 20%정도였던지라(현재는 이익실현 많이 해서 10%까지 비중 낮췄읍니다) 그 이상은 굉장히 부담스러워서 샤오펑만 고른 거지요. 리샹은 그때나 지금이나 크게 신경쓰지 않았읍니다.(물론 리샹도 이슈가 좀 있긴 했지만 비슷한 결론이 났을 겁니다) 그때 리샹 샤오펑 이야기하면 '쟨 뭐하는 사람인가' 소리들었을텐데 ㅋ 지금은 도그나 카우나 중국 전기차 3대장이죠.
무엇이든 이야기가 나오기 전에 사둬야 하는 것이 주식입니다. 그래서 주식이 매우 어렵다는 거죠. 물론 니오 리샹 샤오펑 더 갈 수도 있읍니다. 그런데 언제든지 다시 20불대 돌아갈 수도 있지요. 20불대 돌아가도 이렇게 산 사람들은 버틸 수 있는데, 지금 산 사람들은 30불 초반까지만 돌아가도 손절 가능성이 굉장히 높으니까요.
아예 늦었을 수도 있고, 물론 이제 시작하는 걸 조금 늦게 시작하는 것일수도 있읍니다. 확실한건 늦는다는 겁니다.
Paper Investing이긴 하지만 짤에 보면 저는 이미 8월 말에 샤오펑을 상장 이틀 후 상장가보다 조금 낮은 가격에 매수했읍니다. 니오를 할까 했는데 이미 Paper Investing에서 테슬라가 당시 포트 20%정도였던지라(현재는 이익실현 많이 해서 10%까지 비중 낮췄읍니다) 그 이상은 굉장히 부담스러워서 샤오펑만 고른 거지요. 리샹은 그때나 지금이나 크게 신경쓰지 않았읍니다.(물론 리샹도 이슈가 좀 있긴 했지만 비슷한 결론이 났을 겁니다) 그때 리샹 샤오펑 이야기하면 '쟨 뭐하는 사람인가' 소리들었을텐데 ㅋ 지금은 도그나 카우나 중국 전기차 3대장이죠.
무엇이든 이야기가 나오기 전에 사둬야 하는 것이 주식입니다. 그래서 주식이 매우 어렵다는 거죠. 물론 니오 리샹 샤오펑 더 갈 수도 있읍니다. 그런데 언제든지 다시 20불대 돌아갈 수도 있지요. 20불대 돌아가도 이렇게 산 사람들은 버틸 수 있는데, 지금 산 사람들은 30불 초반까지만 돌아가도 손절 가능성이 굉장히 높으니까요.
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