https://imnews.imbc.com/replay/2021/nwdesk/article/6323279_34936.html

///얼핏 자동 세차기 같아 보이지만 전기차 배터리 교체 장비입니다.
작동 버튼을 누르면, 바닥 문이 열리며 기계 장비가 올라와 차량 하부에 장착된 배터리를 떼냅니다.
분리한 배터리는 충전 보관소로 옮겨지고, 미리 충전한 배터리를 가져와 차량에 장착합니다.
모든 과정은 전자동으로 이뤄집니다.
배터리 전체를 교체하는데 3분 밖에 걸리지 않았습니다.
충전에 걸리는 시간의 10분의 1밖에 되지 않습니다.
교체 장비와 연결된 보관소에는 배터리팩 13개가 항상 충전 중입니다.
24시간 운영으로, 하루 최대 300대를 처리할 수 있습니다.///

https://www.nocutnews.co.kr/news/5672116

배터리 교체식의 전기자동차를 중국에서는 꽤 많이 밀고 있는 모양입니다.
관련해서 자동차 전문가들 대담을 들었는데 몇 가지 걸림돌이 있는 것 같습니다.
일단 배터리를 스테이션에서 교체하려면 배터리 규격이 통일되어야 하는데 중국 같은 통제가 없이는 힘들다는 점과
배터리를 분리해서 판매하게 될 경우 자동차 제조사의 이익이 줄어들기 때문에 유인이 적다는 것 같습니다.
오히려 배터리 회사들이 전기차 제조에 뛰어들 수 있다는 이야기도 하는군요.