이걸 중고라고 하기도 어렵죠.....

리프트로 싫어 나르는 줄 알았는데...

일견 좀 억지인 것 같기도 합니다.
그럼 aging test 끝나고 납품되는 모든 장비들은 다 중고일지도요. =_=;

음 근데 저 승강기를 안 쓰면 공사단가는 더 늘어날 것 같은데요.
특정 공정에서는 승강기를 설치해야 다음 공정이 원활할 수 있고
장비는 외부 크레인으로 나른다 쳐도 인부는 설치해놓은 승강기로 안 올라가면 뭘로 올라가나 싶어요
공정상 공사용 리프트를 어느 시점에선 철거하고 일반 승강기를 설치해야 할 것 같거든요..

그래도 이미 법개정을 논의 중이라니 그나마 다행이긴하네요.

공사중 사용되는 것과 aging이 같지는 아닐 것 같습니다만...

사고 증가율이나 제품 수명 감소 같은 거 따져 봐야 하지 않나요. 단순히 저것만 가지고 까긴 그런 듯..

채굴장 아주 잠깐 굴리다가 온 그래픽카드쪽이 더 적절해 보입니다

문제는 과적을 했느냐 아니냐일거고
비전문가 1인의 입장에서 보기엔 과적했을 것 같은 킹리적 갓심이...

결과는 대충 비슷하지 않을까 하는 생각에서였습니다. -_-;

이게 더 적절할지도 모르겠군요.

이게 왜 중고죠...?

엘리베이터를 쓴다는 것은 완성검사를 받았다는 것이고 사용상 문제는 없다는 뜻입니다. 물론 현장 근로자가 깨끗하게 쓸거라는 보장도 없지만요. 저게 중고라서 싫다는 사람은 입주하는 자기 집 변기고 타일이고 벽지고 다 자기가 붙여야죠. 마감 공사 중 변기에 똥 싸질러 놓은 사람이 얼마나 많은데요. 그런 것들도 다 중고가 되는게 아닌가요? '_';; 똥쟁이들을 옹호하는 건 아닙니다 ^^

잘 모르지만.. 엘리베이터가 과적이 되나요?
회사 엘리베이터에서 정원 초과로 튕겨나온적이 몇 번 있다보니.. -_-;

저도 중고라는 표현을 쓸 줄은 몰랐네요.
근데 막상 말을 그리 갖다 붙이니 그렇게 보이는 게 참... 묘하네요

골조 공사 끝나고 외부 마감이 마무리되는 즈음에 외부 리프트는 보통 해체하고
실내 마감 자재는 내부 엘리베이터로 나르긴 합니다. 근데 과연 어느 정도 문제
가 있기에 저런 클레임이 들어온건지 자세한 내막이 궁금해지긴 하네요.

aging...이라고 하기에는 좀 많이 굴린 시운전? 같은 느낌일까요.
근데 어느 정도이기에 저런 클레임이 들어온 건지 궁금하긴 합니다.

저도 동감입니다. 과연 외부 리프트를 제거했을 때 추후 남은 공사에 필요한 운반을
어떤 식으로 해결할 것인가... 기존에 설치하기로 예정한 엘리베이터를 거의 새것처럼
인도한다고 하면, 결국 내부에 또다른 가설 리프트를 설치해야 한다는 걸까요... 만일
어떠한 식으로든 기존 엘리베이터를 안 건들이는 수준에서 다른 대안을 낸다 하면
그것에 대한 비용, 공사단가는 결국 건물의 사용자인 입주민들이 부담하게 되는 건
데... 정말로 문제가 무엇인지, 원하는 게 무엇인지 궁금해집니다...

문제가 없을 것이다... 라고 단정지어 말하기에는 분명 리스크가 있는 문제이므로
정밀한 조사가 필요할 것 같긴 합니다.

저도 향후 어떤 식으로 논의가 흘러갈지 지켜볼 계획입니다.

저도 이 부분은 궁금하네요... 엘리베이터가 분명 적재 한계가 있을 텐데 말이죠.
자재를 싣고 싶어도 더 못 싣을 것 같은데 말입니다.

표현을 또 그리하니 그렇게 보이는 게 묘합니다...

그러게 말입니다. 제품 시운전, 검사 시 문제 이상없음으로 나오는 수많은 건물들은 그럼
허투로 검사를 했다는 말인가... 혼란스러워집니다.