루이스 해밀턴도 두려워하는 파괴의 신 파스토 말도나도. 어떤 의미로 보면 진정한 서킷의 지배자. 가장 많은 페널티를 받는 선수. 이 글의 주인공.

이번 글에서는 F1에서 사용되는 페널티를 알아보도록 하겠습니다.

페널티란 말 그대로, 레이싱 도중 혹은 전/후에 규정을 어긴 드라이버 혹은 팀에게 내리는 처벌이며 8종류의 페널티가 있습니다.



- 드록신께서 친히 말씀하시오니 "너, 경고야 임마."

1. 경고 (Reprimand) : 말 그대로 경고를 줍니다. 2회 경고까지는 아무런 제재가 없지만 3회가 누적될 경우 다음 레이스에서 5그리드 페널티가 적용됩니다. 2회까지는 아무 것도 아닌 경고이지만 3회부터는 각별히 주의를 요하는 페널티입니다. 주로 말도나도가 애용하는 페널티입니다. F1에서 드록신이 왜 나오는지에 대해서는 궁금해 하지 않으셔도 됩니다. 존중해주세요.



- 무려 20그리드 페널티를 받아 시무룩한 페르난도 알론소.

2. 그리드 페널티 (Grid penalty) : 그리드 페널티란 경고를 3회 받거나, 규정된 엔진 갯수를 초과하여 사용할 경우 등에 적용되는 페털티입니다. 통상 5그리드 페널티를 많이 적용합니다. 5그리드 페널티란 말 그대로 순위를 뒤로 5단계만큼 내리는 페널티인데요. 폴 포지션을 차지한 드라이버가 5그리드 페널티를 받으면 순식간에 6위로 밀립니다. 따라서 레이싱 전략 자체가 바뀌어 버리게 되고, 앞 순위에 - 당연하겠지만 - 메르세데스가 있으면 추월하기란 쉽지가 않기 때문에 무거운 축에 속하는 페널티입니다. 주로 말도나도가 애용하는 페널티입니다.



- 드라이브 스루 페널티를 받은 에스테반 구티에레즈.

3. 드라이브 스루 페널티 (Drive Through penalty) : 드라이브 스루 페널티란 비신사적인 레이싱 등으로 인해 우승을 해야 본전인 메르세데스를 비롯한 다른 팀 드라이버에게 피해를 입혔을 경우 부여되는 페널티입니다. 피트레인에서는 속도를 최고 80km/h까지만 낼 수 있기 때문에 랩 타임이 늘어나게 되며, 추월을 당할 소지가 큰 페널티입니다. 주로 말도나도가 애용하는 페널티입니다.



- 스탑 고 페널티를 받은 파스토 말도나도.

4. 스탑 고 페널티 (Stop go penalty) : 드라이브 스루 페널티에 비해 한층 더 무거운 페널티인 스탑 고 페널티는 피트 박스에서 10초간 정차 후 서킷으로 복귀하는 페널티입니다. 피트레인에서의 제한된 속도 + 10초를 허비하니 시간적으로 상당한 손해를 볼 수 밖에 없는 페널티입니다. 주로 말도나도가 애용하는 페널티입니다.



- 타임 페널티를 받고 흐뭇(?)해하는 파스토 말도나도.



- 그런 말도나도를 이해하지 못하는 젠슨 버튼.



- 뜻밖의 30초 타임 페널티를 받고 울분을 삭히는 파스토 말도나도.

5. 타임 페널티 : 타임 페널티란 레이스 도중 비신사적인 행위로 인해 우승을 해야 본전인 메르세데스를 비롯한 다른 팀 드라이버에게 피해를 입혔을 경우 부여되는 페널티입니다. 레이스 최종 기록이 나온 후, 그 기록에 시간을 가중하는 페널티입니다. 주로 30초 타임 페널티가 많이 나오며, 비신사적 행위의 경중을 따져 가감하게 되니다. 주로 말도나도가 애용하는 페널티입니다.

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- 실격을 받지 않아 흐뭇해하는 파스토 말도나도.

6. 실격 (Exclusion from the Result) : 실격이란 말 그대로 해당 경기의 기록을 삭제시키는 페널티입니다. 출장정지와 더불어 무거운 페널티입니다. 실격은 잘 나오지 않으며 말도나도도 애용하지 않는 페널티입니다.



- 2012년 1경기 출장정지를 받은 로맹 그로장의 사고 당시 모습.

7. 출장 정지 (suspension) : 출장 정지는 다음 경기 혹은 그 이상의 경기 출장을 정지시키는 페널티입니다. 가장 무거운 페널티라고 볼 수 있으며, 드라이버의 경우 챔피언십 경쟁 구도에서 멀어지게 되고, 팀 측면에서는 리저브 드라이버가 출전해야 하기 때문에 컨스트럭터 챔피언십 경쟁에서도 밀리게 될 가능성이 큰 페널티입니다. 파스토 말도나도 이전 파괴의 신 역할을 했던 로맹 그로장이 2012년에 출장 정지를 당했던 경험이 있습니다.



- 안부(벌금)를 묻는 파스토 말도나도.

8. 벌금 (Fine) : 벌금이란 레이스 도중 비신사적인 행위로 인해 우승을 해야 본전인 메르세데스를 비롯한 다른 팀 드라이버에게 피해를 입혔을 경우 부여되는 페널티이며, FIA에 드라이버 혹은 팀이 지불해야 하는 금액을 말합니다. 벌금은 드라이버 혹은 팀에게는 껌 값인 정도로 부과가 되는데 간혹 페라리가 했었던 순위 담합의 경우는 굉장히 큰 벌금이 부과됩니다. 이상하게 파스토 말도나도가 잘 애용하지 않는 페널티입니다.


이상 F1의 페널티에 대해서 글을 적어보았습니다. 다음 글에서는 서킷 혹은 추가 용어에 대해서 적어보도록 하겠습니다.

1편 : F1, 그 재미를 느껴보자 -1 : F1이란 무엇인가. (https://kongcha.net/?b=3&n=1124)
2편 : F1, 그 재미를 느껴보자 -2 : 깃발에 대해서 알아봅시다. (https://kongcha.net/?b=3&n=1150)